ตรวจสอบสถานะกรมธรรม์ ปุ่มในรถที่ห้ามกดเล่นอย่างเด็ดขาด มีอะไรบ้าง?
รถยนต์สมัยใหม่มีการเพิ่มเทคโนโลยีขึ้นมามาก ทำให้มีปุ่มในรถหน้าตาแปลก ๆ ปรากฎเพิ่มขึ้นมาทีละปุ่มสองปุ่ม ใครที่เคยขับรถยนต์สมัยเมื่อสัก 5 ปีก่อนหน้านี้มาก่อน พอถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเป็นรถยนต์รุ่นปัจจุบันอาจเกิดความสับสนได้ว่าปุ่มในรถแต่ละตัว มันมีหน้าที่ทำอะไรบ้างเมื่อเรากดลงไปแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตราย หรือความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน แรบบิท แคร์ ได้นำเนื้อหาเกี่ยวกับปุ่มในรถทั้งหมดที่ไม่ควรกดเล่นอย่างเด็ดขาดแบบครบถ้วนทุกปุ่ม หากใครที่ยังไม่มั่นใจเรื่องการใช้งานระบบกับปุ่มต่าง ๆ ลองมาทบทวนไปพร้อมกับเนื้อหาในบทความของเรา พร้อมกับรับรู้ถึงความอันตรายเผื่อเอาไว้ด้วย
รวมทุกปุ่มในรถที่ไม่ควรกดเล่น
รวมทุกปุ่มในรถที่ไม่ควรกดเล่นมากถึง 12 ปุ่มด้วยกัน คือ ปุ่มควบคุ้มการทรงตัว, ปุ่มระบบ Cruise Control, ปุ่ม Push Start, ปุ่มเปิดกระโปรงหน้า, ปุ่มเปิดกระโปรงหลัง, ปุ่มเบรกมือไฟฟ้า, ปถุ่มไล่ฝ้า, ปุ่มไฟฉุกเฉิน, ปุ่มไฟตัดหมอก, ปุ่มไฟสูง, ปุ่มเปิดฝาถังน้ำมัน และปุ่มเปิดปิดการทำงานถุงลมนิรภัย ซึ่งหากเป็นคนที่รู้อยู่แล้วว่าแต่ละปุ่มในรถมีหน้าที่ทำงานอะไร เราจะไม่พลาดเข้าไปกดเล่นจนเกิดความเสี่ยงอันตรายกันอยู่แล้ว ฉะนั้นใครที่ยังไม่รู้ควรอ่านให้ครบทุกปุ่ม เพื่อรับทราบถึงความอันตรายหากเผลอไปกดเล่นย้ำ ๆ หลายรอบ และรับรู้ว่าสัญลักษณ์ปุ่มในรถแต่ละปุ่มหมายถึงอะไรด้วย
ปุ่มควบคุมการทรงตัว
ปุ่มควบคุ่มการทรงตัว คือ ปุ่มในรถที่มีหน้าที่ในการเปิดปิดระบบ Traction Control หรือพูดง่าย ๆ ระบบนี้จะช่วยให้เราประคองรถได้ง่ายขึ้น จากระบบการทำงานที่เข้าไปช่วยควบคุมในหลายส่วน ซึ่งถ้าหากเราเผลอไปกดปิด อาจส่งผลให้มีการควบคุมรถยากขึ้นอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนที่ถนนลื่นมากกว่าปกติ หากเราเผลอไปกดปิดแบบไม่รู้ตัว ก็ถือเป็นการเพิ่มความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุได้
สัญลักษณ์ปุ่มในรถของปุ่มควบคุมการทรงตัว ส่วนใหญ่จะมีลักษณะเป็นรูปรถยนต์กับเส้นโค้งไปมา เพื่อสื่อถึงการควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ
ปุ่มระบบ Cruise Control
ปุ่มระบบ Cruise Control หรือในบางรุ่นอาจเป็นระบบ Adaptive Cruise Control ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยที่แตกต่างกันออกไป ปุ่มในรถของระบบดังกล่าว ส่วนใหญ่มักจะมาเป็นก้านคันโยกที่อยู่ใกล้ชิดกับพวงมาลัยรถ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเปิดปิด รวมถึงช่วยให้สนับสนุนการขับขี่ได้ง่ายขึ้น เช่น ก้านโยกควบคุม Cruise Control ที่หากโยกหรือกดปุ่มจะเป็นการล็อกความเร็ว ณ ปัจจุบัน ส่วนทางด้าน Adaptive Cruise Control จะเป็นก้านเล็ก ๆ หลังพวงมาลัยไว้เปิดปิดเช่นเดียวกัน ซึ่งมีความอันตรายต่างกัน โดย Cruise Control ค่อนข้างอันตรายหากใช้งานช่วงที่จราจรติดขัด เพราะสุดท้ายเราต้องเหยียบเบรกเพื่อปรับลดความเร็วอยู่ดี จึงไม่ควรเปิดใช้งานแบบไม่เหมาะสม
คำแนะนำเพิ่มเติม สัญลักษณ์ของปุ่มในรถข้อนี้ มักจะมาเป็นก้านคันโยกตามที่กล่าวไป ทำให้ไม่มีสัญลักษณ์ระบุเอาไว้อย่างโดดเด่นเหมือนกับปุ่มอื่น ๆ จึงต้องศึกษาเพิ่มเติมจากคู่มือรถและระวังให้มากเป็นพิเศษ
ปุ่ม Push Start
ปุ่ม Push Start ปุ่มในรถที่มีหน้าที่หลักในการสตาร์ตเครื่องยนต์ โดยปกติเวลาที่เราทำความเร็วแบบเคลื่อนที่ตลอดเวลา หากเผลอกดก็จะไม่เป็นปัญหาอะไร แต่ช่วงไหนที่รถของเรากำลังชะลอความเร็วจนเหมือนกับกำลังจะหยุด แล้วเผลอไปกดปุ่มในรถปุ่มนี้เข้า บางรุ่นมีความเสี่ยงที่รถอาจดับได้ทันที จึงกลายเป็นเพิ่มความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน หากมีรถขับตามมาแล้วไม่ทันระวังกับความประมาทของเราที่เกิดขึ้น
สัญลักษณ์ปุ่มในรถของปุ่ม Push Start จะเป็นปุ่มสตาร์ตรถที่อยู่ใกล้พวงมาลัย เขียนว่า Psuh Start กำกับไว้อย่างชัดเจน
ปุ่มเปิดกระโปรงหน้า
ปุ่มเปิดกระโปรงหน้ารถเป็นปุ่มในรถที่มีหน้าที่ปลดล็อกฝากระโปรงหน้ารถ แม้ว่าเมื่อกดปลดล็อกแล้ว จะยังมีล็อกอยู่อีกหนึ่งชั้น แต่ถ้าหากได้รับแรงกระทำเยอะ ๆ ล็อกตัวนั้นมีสิทธิ์ที่จะคลายได้เช่นกัน ซึ่งส่วนมากอาจเผลอกดเปิดเอาไว้ และขับรถออกไปด้านนอก พอเจอลมแรง ๆ จากความเร็วปะทะต่อเนื่อง ฝากระโปรงรถมีสิทธิ์เปิดขึ้นมาบังกระจกรถของเรา หรือฝากแรงจนร้าวได้เช่นกัน
สัญลักษณ์ปุ่มในรถของปุ่มเปิดกระโปรงหน้า จะเป็นรูปรถยนต์ที่ฝากระโปรงหน้ายกขึ้น
ปุ่มเปิดกระโปรงหลัง
ปุ่มเปิดกระโปรงหลัง หรือปุ่มในรถสำหรับเปิดฝาท้ายรถ ช่วงการขับขี่หากเราไม่ได้มีสิ่งของอยู่หลังรถ ถ้าหากเผลอเปิดไว้ก็ไม่นับว่าอันตรายเท่าไหร่นัก เพราะมีโอกาสสูงเมื่อรถได้รับการกระแทกในระดับหนึ่งฝากท้ายอาจปิดลงเอง เว้นแต่ว่าเราเผลอเปิดทิ้งไว้แล้วรถจอดสนิท อาจโดนโจรกรรมได้ง่ายมาก เพราะเพียงแค่เปิดการพับเบาะได้ ก็สามารถเข้าไปในตัวรถของเราได้แล้ว
สัญลักษณ์ปุ่มในรถของปุ่มเปิดกระโปรงหลัง มีลักษณะเป็นรูปรถยนต์ที่เปิดกระโปรงหลัง
ปุ่มเบรกมือไฟฟ้า
ปุ่มเบรกมือไฟฟ้า นับเป็นปุ่มในรถที่มีความทันสมัยอย่างมาก เพราะเป็นการย่อคันโยกเบรกมืออันใหญ่ ให้เหลือเพียงปุ่มเล็ก ๆ ทีทำงานควบคู่กับเซ็นเซอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ทำให้มั่นใจในระดับหนึ่งว่าหากรถกำลังวิ่งด้วยความเร็วต่อเนื่อง ถ้าเผลอกดปุ่มไปมันจะไม่ทำงานทันที เว้นแต่รถของเรากำลังอยู่ในช่วงที่ความเร็วต่ำมาก มันอาจตอบสนองต่อการกดของเราทันที ทำให้รถหยุดได้กระทันหัน และรถหลังจะเข้ามาชวนท้ายของเรานั่นเอง
สัญลักษณ์ของปุ่มในรถปุ่มเบรกมือไฟฟ้า บนตัวปุ่มจะมีสัญลักษณ์วงกลมที่มีตัวอักษร P กำกับอยู่
ปุ่มไล่ฝ้า
ปุ่มไล่ฝ้า คือ ปุ่มในรถที่มีติดกับรถยนต์ทุกคันอยู่แล้ว มีหน้าที่ในการไล่ฝ้ากระจกหลัง เพื่อช่วยให้ทัศนวิสัยของเราดีขึ้นเมื่อเกิดฝ้า ซึ่งการทำงานของมันจะควบคุมให้ขดลวดปล่อยความร้อนออกมาเพื่อไล่ฝ้า หากเรากดปุ่มในรถนี้ทิ้งไว้นาน ๆ พอกระจกเจอความเย็นกระทันหัน เสี่ยงทำให้กระจกแตกได้ง่ายมาก รวมถึงปัญหาเรื่องการใช้ระบบไฟในรถที่แบตเตอรี่มีโอกาสพังตามไป
สัญลักษณ์ปุ่มในรถปุ่มไล่ฝ้า จะเป็นรูปเหมือนกระจกโค้ง และมีเส้นโค้งที่ลักษณะคล้ายคลื่นแนวตั้งประกอบด้วย
ปุ่มไฟฉุกเฉิน
ปุ่มไฟฉุกเฉินมีหน้าที่เป็นสัญญาณบ่งบอกกับรถคันหลังที่ขับตามมา ว่าด้านหน้าของเรามีเหตุการณ์ฉุกเฉินให้ระมัดระวังเอาไว้ ซึ่งถ้าใช้งานอย่างเหมาะสมตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้น มันมีประโยชน์อย่างสูงทีเดียว แต่ถ้าหากเราไปกดปุ่มในรถปุ่มนี้เล่น หรือใช้งานไม่เหมาะสม มันจะทำให้รถยนต์คันอื่นเกิดความสับสน กลายเป็นต้นเหตุความเสี่ยงอุบัติเหตุ
สัญลักษณ์ปุ่มในรถปุ่มไฟฉุกเฉิน มีรูปสัญลักษณ์สามเหลี่ยม ส่วนตัวปุ่มจะเป็นปุ่มโทนสีแดงสังเกตได้ชัดเจนบริโวณด้านบนคอนโซลรถยนต์
ปุ่มไฟตัดหมอก
ปุ่มไฟตัดหมอก ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่านี่คือปุ่มในรถที่ควบคุมการเปิดปิดระบบไฟตัดหมอก โดยเราจะใช้งานก็ต่อเมื่อมีหมอกลงหนา หรือช่วงที่ฝนตกหนักจนเหมือนด้านหน้ามีกำแพงน้ำสะท้อน ทำให้เรามองไม่เห็น ไฟตัดหมอกจะช่วยส่งแสงสว่างลงพื้นในระยะที่ช่วยให้เรามองเห็นได้ง่ายขึ้น ดังนั้นหากเรากดใช้เล่น ๆ เปิดไม่เหมาะสม ไฟตัดหมอกอาจส่งผลให้รถที่ขับสวนมาเกิดตาพร่ามัวได้ ที่สำคัญอาจผิดกฎหมายได้เล่น เพราะมันมีกฎหมายควบคุมการใช้งานอยู่
สัญลักษณ์ปุ่มในรถปุ่มไฟตัดหมอก มีลักษณะโคมไฟที่มีขีดแนวนอนเฉียงลงด้านล่างซ้าย เพื่อเป็นการสื่อว่าไฟจะเน้นสาดลงพื้น พร้อมกับตัดผ่านสัญลักษณ์เส้นคลื่นแนวตั้งที่เป็นตัวแทนของหมอกหรือสิ่งบดบังทัศนวิสัย
ปุ่มไฟสูง
ปุ่มไฟสูงจะเป็นปุ่มในรถที่อยู่ตรงก้านปรับไฟ มีหน้าที่ช่วยทำให้ไฟรถยนต์ของเราส่องสว่างมากกว่าเดิมเมื่อมีการเปิดใช้งาน จึงควรเปิดใช้ให้เหมาะสมกับบางช่วงเวลา โดยเฉพาะตอนที่ต้องขับบนถนนมืดสนิท แต่เมื่อมีรถสวนเราก็ควรดับไฟสูง ไม่อย่างนั้นอาจทำให้รถอีกขับตาพร่ามัวได้เช่นเดียวกัน
ปุ่มเปิดฝาถังน้ำมัน
ปุ่มเปิดฝาถังน้ำมันมีเหมือนกันในรถทุกคันอยู่แล้ว ความเป็นจริงเราจะใช้งานก็ต่อเมื่อต้องการเติมน้ำมัน แต่เมื่อไหร่ก็ตามที่เผลอเปิดปุ่มในรถนี้ทิ้งไว้ แม้อาจดูไม่อันตรายเนื่องจากมีซีลป้องกันไว้อีกชั้น แต่หากจอดในที่เปลี่ยวลับตาคน หรือในพื้นที่ที่เราไม่คุ้นเคย ยังคงความเสี่ยงถูกขโมยน้ำมันได้ด้วย
สัญลักษณ์ของปุ่มในรถปุ่มเปิดฝาถังน้ำมัน คือ บนปุ่มจะมีรูปตู้เติมน้ำมันกำกับเอาไว้ชัดเจน
ปุ่มเปิดปิดการทำงานถุงลมนิรภัย
ปุ่มเปิดปิดการทำงานถุงลมนิรภัย ซึ่งจะเป็นปุ่มในรถที่มีเพียงแค่บางรุ่นเท่านั้น จึงทำให้ผู้ขับขี่ต้องระวังมากเป็นพิเศษ หากเราเผลอกไปกดปิดไว้โดยที่ไม่กลับมากดเปิดใช้งานตามปกติ หากเกิดอุบัติเหตุไม่คาดฝันขึ้นมาจริง ระบบที่ถูกปิดไว้จะไม่ทำงาน และกลายเป็นอันตรายอย่างใหญ่หลวง ดังนั้นหากเป็นไปได้นี่เป็นปุ่มในรถที่ไม่ควรเข้าไปยุ่งโดยเด็ดขาด
สัญลักษณ์ปุ่มในรถปุ่มเปิดถุงลมนิรภัย จะเป็นลักษณะรูปคนนั่ง ด้านหน้ามีวงกลมที่ถูกขีดกากบาทเอาไว้
ฉะนั้นหากปุ่มในรถปุ่มไหนยังไม่มั่นใจการใช้งาน ให้ลองกลับไปเปิดคู่มือรถดูอีกครั้งเพื่อทบทวนความเข้าใจในระบบต่าง ๆ และทำความเข้าใจว่าปุ่มไหนควรหรือไม่ควรกด รวมถึงการพิจารณาประกันรถยนต์เพิ่มเติมเอาไว้เป็นตัวช่วยดูแล เวลาที่เกิดเหตุไม่คาดฝัน ทางประกันรถยนต์จะเข้ามาช่วยดูแลตั้งแต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมรถ ไปจนถึงค่ารักษาพยาบาล และอื่น ๆ อย่างครอบคลุม หากต้องการคำปรึกษาเพิ่มเติม ติดต่อ แรบบิท แคร์ ได้ตลอดเวลาที่เบอร์ 1438
สรุป
บทความนี้กล่าวถึงปุ่มต่าง ๆ ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่ไม่ควรกดเล่นโดยเด็ดขาด เนื่องจากอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายต่อระบบของรถ โดยเน้นปุ่มสำคัญ 12 ปุ่ม ได้แก่ ปุ่มควบคุมการทรงตัว, ระบบ Cruise Control, ปุ่ม Push Start, ปุ่มเปิดกระโปรงหน้าและหลัง, เบรกมือไฟฟ้า, ปุ่มไล่ฝ้า, ไฟฉุกเฉิน, ไฟตัดหมอก, ไฟสูง, ปุ่มเปิดฝาถังน้ำมัน และปุ่มเปิด-ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย พร้อมอธิบายหน้าที่ ความเสี่ยงหากใช้งานผิดวิธี และสัญลักษณ์ของแต่ละปุ่มอย่างละเอียด เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจและหลีกเลี่ยงการใช้งานที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ยังแนะนำให้ผู้ขับขี่ศึกษาคู่มือรถเพิ่มเติม และพิจารณาประกันภัยรถยนต์เพื่อความคุ้มครองในกรณีเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน
ทำงานเกี่ยวข้องกับวงการประกันรถยนต์และยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2019 ในหลากหลายตำแหน่งทั้ง SEO Specialist, Senior Executive, SEO / Web Analytics และ SEO Content Writer ในบริษัทประกันรถยนต์่และรถมือสองชั้นนำ นอกจากนั้น ยังเคยอยู่ในแวดวงสื่อมวลชนนานถึง 3 ปีในตำแหน่งนักข่าวไอทีนิตยสารชื่อดังแวดวง E-Commerce ด้านการศึกษาจบระดับชั้นปริญญาโท คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยนเรศวร และปริญญาตรี คณะนิเทศศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
