รถมอเตอร์ไซค์ Vespa GTS

ประวัติความเป็นมาของ VESPA GTS เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 ที่ VESPA GTS เปิดตัวเป็นรถสกู๊ตเตอร์คันแรกของโลกที่มีการใช้เครื่องยนต์ 250 ซีซี พร้อมกับมาในเงื่อนไขเกณฑ์ควบคุมมลพิษ Euro 3 และมีระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ และพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนกลายมาเป็นรุ่น VESPA GTS 250 i.e. ที่ปัจจุบันกลายเป็นรุ่น Vintage ไม่มีผลิตออกมาแล้ว จึงกลายเป็นของหายากที่เหล่านักสะสมรถมอเตอร์ไซค์ตามหากันตลอด เพราะนอกจากดีไซน์สวยคลาสสิกตามแบบฉบับ VESPA แล้ว ยังมีสเปกที่ เช่น ดิสก์เบรกคู่ เบรก ABS พละกำลังเพิ่มสูงขึ้น

กระทั่งปี ค.ศ. 2008 VESPA GTS 300 ได้เปิดตัวก้าวข้ามผ่านรุ่น 250 ก่อนหน้านี้ด้วยความคคลาสสิกที่ออกแบบมาได้สวยสะอาดตาในทุกมุมมอง แถมสเปกเครื่องยนต์ก็ถูกพัฒนาขึ้นมามาก ทั้งในแง่ความเร็วช่วงการออกตัว ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง และความปลอดภัยที่ถูกเสริมมาในระบบการขับขี่ จากนั้น VESPA GTS ก็ได้เริ่มต้นการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อทำให้รถมอเตอร์ไซค์ซีรีย์นี้ตอบโจทย์การใช้งานของผู้คนในทุกยุคสมัย โดยเฉพาะด้านการออกแบบดีไซน์ ที่รุ่นปัจจุบันนั้นเพิ่มเติมความสปอร์ตเข้ามาในรุ่นขนาด 150 ซีซี เพื่อการเริ่มต้นสัมผัสความเป็น VESPA ได้ในราคาที่เอื้อมถึง อีกทั้งยังมีการผสผมสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ ที่จะเข้ามาช่วยอำนวยความสะดวกสบายในการขับขี่ให้เพิ่มมากขึ้นอีกเช่นกัน

• VESPA GTS ราคา รุ่น Super Sport 150 i-Get ABS 165,000 บาท
• VESPA GTS ราคา รุ่น 300 HPE 222,900 บาท
• VESPA GTS ราคา รุ่น Super Tech 300 HPE 241,900 บาท

ดีไซน์ของรถมอเตอร์ไซค์ VESPA GTS ทั้งหมด 3 รุ่น จะค่อนข้างแตกต่างกันอย่างชัดเจนตามคอนเซปต์ที่ทางค่าย VESPA ได้เริ่มต้นขึ้นมา ซึ่งตัวเริ่มต้นอย่าง VESPA GTS 150 Super Sport i-Get ABS ที่โดดเด่นอย่างมากในเรื่องชุดแต่งความสปอร์ต ส่วน VESPA GTS 300 HPE ที่เน้นดีไซน์ความคลาสสิก แต่มีคาแรกเตอร์ที่โดดเด่น และ VESPA GTS Super Tech 300 HPE ที่เพิ่มความสปอร์ตเข้าไปผสมกับความคลาสสิกในรุ่นก่อนหน้า ทำให้ดูดีไปอีกแบบ สำหรับรายละเอียดดีไซน์รถมอเตอร์ไซค์ VESPA GTS ทั้ง 3 รุ่นจะแตกต่างกันอย่างไรบ้างนั้น คนที่สนใจสามารถเลื่อนลงไปอ่านรายละเอียดดีไซน์เพิ่มเติมได้จากหัวข้อย่อยของทั้ง 3 รุ่นต่อจากนี้เลย

VESPA GTS 150 Super Sport i-Get ABS เป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเริ่มต้นในซีรีย์ VESPA GTS ที่จัดเต็มความสปอร์ตมาอย่างโดดเด่น ตกแต่งด้วยกรอบ Trim สีดำตามเส้นขอบตัวรถเพื่อยกระดับให้ดูโดดเด่น โดยเฉพาะในจุดกรอบไฟหน้า ไฟท้าย กรอบมาตรวัด คิ้วบังโคลนหน้า พักเท้าคนซ้อน มือจับกันตก กระจกมองข้าง กรอบบอดี้รถ และการ์ดกันร้อนท่อไอเสีย ยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเล่นสีด้วยแถบสีส้ม รวมถึงด้ายสีส้มในบางจุด ที่ทำให้เกิดการตัดสีอย่างสวยงาม เส้นเน็คไทด์ด้านหน้าตกแต่งมาด้วยเคฟล่าที่โดยรวมแล้วดูโฉบเฉี่ยวไม่เบา

VESPA GTS 300 HPE เป็นรุ่นถัดมาในซีรีย์ VESPA GTS ที่เน้นความคลาสสิกเป็นพิเศษ ด้วยการตกแต่งกรอบ Trim สีโครเมียมรอบคันในจุดเดียวกันกับรุ่นแรก เพื่อส่งเสริมให้ตัวรถดูมีความเรียบง่ายทั่วทั้งตัวถัง แต่ก็ยังคงความหรูเอาไว้เล็ก ๆ เป็นเอกลักษณ์ของ VESPA เบาะจะเป็นสีโมโนโทน บังแตรเป็นสีเงิน ส่วนเน็คไทด์ด้านหน้าจะมาเป็นสีเดียวกับตัวถัง ใครที่ชื่นชอบความคลาสสิคในทุกมิติองศาตามแบบฉบับ VESPA GTS บอกเลยว่าไม่ควรพลาดรุ่นนี้แน่นอน

VESPA GTS Super Tech 300 HPE รุ่น Top สุดในซีรีย์ VESPA GTS ด้วยการยกระดับชุดแต่งจากรุ่น VESPA GTS 300 HPE ที่เน้นความคลาสสิก พอมาเป็นรุ่น Super Tech ก็มีการเพิ่มเติมความสปอร์ตขึ้นมาแบบชุดใหญ่ ซึ่งบางส่วนจะอิงการดีไซน์มาตั้งแต่รุ่น 150 Super Sport เลยก็ว่าได้ แต่กรอบ Trim จากสีดำเปลี่ยนเป็นสีเทา ส่วนสติกเกอร์ตัดลายจะเป็นโทนเหลืองเทา เพื่อสร้างจุดตัดทางสายตาด้วยคู่สีแบบใหม่ แต่คุ้มโทนตามสไตล์ VESPA GTS ให้ทุกคนเห็นแล้วหลงรัก พิเศษกว่าใครด้วยมาตรวัดที่ถูกอัปเกรดเป็นหน้าจอสี TFT 4.3 นิ้ว สปริงโช้กสีเหลือง บังแตรสีเหลือง ดูเรียบหรู ดุดันทุกมุมมอง