ตรวจสอบสถานะกรมธรรม์ รีวิวจัดเต็ม! มาสด้า BT-50 โปร 2019-2020
วันนี้ Autospinn จะมารีวิวสเปคโดน ๆ และราคาดี ๆ ของรถยนต์มาสด้า BT-50 โปร 2019-2020 รับรองว่าตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการความหรูหรา ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันที่หลากหลายอย่างแน่นอน
ชวนส่อง รถยนต์ใหม่มาสด้า BT-50 โปร 2019-2020
ในตลาดรถกระบะที่เดือดระอุอยู่ทุกปี มาสด้าก็ยังมีรถปิคอัพเข้ามาสู้ในสงครามนี้อยู่ สำหรับ มาสด้า BT-50 โปร ที่ฉีกหนีภาพลักษณ์แบบรถปิกอัพสไตล์เดิมๆ เติมเต็มความสปอร์ต เน้นแข็งแกร่งดุดัน สู่นิยามใหม่ของความแกร่งที่แท้จริง
ภายนอก มาสด้า BT 50 โปร
มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งดุดัน โดดเด่นทุกมุมมองสะท้อนเอกลักษณ์ของมาสด้าได้อย่างชัดเจน ดุดันยิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์เสริมความแข็งแกร่ง ด้านข้างตกแต่งด้วยบันไดข้างดีไซน์สปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว มีกล้องมองหลัง พร้อมจอแสดงผลบนกระจกมองหลัง มาพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน รวมทั้งประตู “ฟรีสไตล์ แค็ป” (FREESTYLE CAB) ที่ให้ความสะดวกสบายในการเข้า-ออกยิ่งขึ้น
ภายใน มาสด้า BT-50 โปร
ห้องโดยสารของมาสด้า BT-50 โปร มีขนาดใหญ่กว้างขวางสะดวกสบาย โทนสีดำ ตกแต่งด้วยวัสดุสีเทา หรูหรา พรีเมียม ดีไซน์สไตล์ค๊อกพิท (Cockpit Design) พร้อมเบาะนั่งหุ้มหนัง (Leather Seat) ให้สัมผัสที่โอบกว้าง นุ่มนวล สะดวกสบายในทุกตำแหน่งโดยสาร ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวาง เบาะนั่งลาดเอียงในองศาที่ให้ความรู้สึกผ่อนคลาย ช่องเก็บสัมภาระพร้อมฝาปิด
เพิ่มเติมความเหนือระดับขั้นสุดด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย เติมเต็มความสะดวกสบาย และความบันเทิงในทุกช่วงเวลาบนท้องถนน ด้วย DVD & NAVIGATION SYSTEM เครื่องเล่นดีวีดีพร้อมระบบนำทาง จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ ANTI-GLARE SCREEN ลดแสงสะท้อน ช่วยให้ภาพคมชัดมากยิ่งขึ้น เพิ่มเครื่องเสียงวิทยุ CD & MP3 พร้อมระบบบันทึกซีดีจำลอง VIRTUAL DISCS CDC สามารถบันทึกซีดีได้ถึง 6 แผ่นด้วยกัน และเพิ่มความสะดวกสบายอีกขั้นด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา
เครื่องยนต์ มาสด้า BT-50 โปร
- เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 3.2 i5 มาพร้อมเทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC แบบ 5 สูบ 20 วาล์ว ขนาด 3.2 ลิตร แรงม้าสูงสุด 200 แรงม้า (147 กิโลวัตต์) ที่ 3,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบต่อนาที
- เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 2.2 ที่ทำงานร่วมกับเทอร์โบแปรผันใหม่ (VARIABLE-NOZZLE TURBOCHARGER) และอินเตอร์คูลเลอร์ DOHC แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ให้แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ที่ 3,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบต่อนาที
Mazda BT-50 โปรมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติ 6 สปีด อัตราทดแต่ละเกียร์ที่สัมพันธ์กัน ภายใต้คันเกียร์แบบสั้น (Short Shifter) ช่วยให้สามารถควบคุมการส่งกำลังที่ดี ตั้งแต่รอบเครื่องต่ำ ง่ายต่อการเปลี่ยนเกียร์ ประหยัดน้ำมันและช่วยลดมลพิษไอเสียในบรรยากาศ
นอกจากนี้ยังเพิ่มความมั่นใจมากยิ่งขึ้นด้วยระบบชิฟท์ออนเดอะฟลาย (SHIFT ON THE FLY) ที่จะช่วยเปลี่ยนระบบจากขับเคลื่อน 2 ล้อ เป็น 4 ล้อ ขณะขับขี่โดยไม่ต้องหยุดรถ ด้วยการสั่งงานด้วยสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ให้ห้องโดยสาร
พร้อมรับทุกสถานการณ์ยิ่งขึ้นด้วยเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป (LIMITED SLIP DIFFERENTIAL) ที่ช่วยป้องกันล้อฟรีขณะติดหล่ม มีตำแหน่งวางอัลเทอเนเตอร์ (ALTERNATOR) สูงกว่าปิกอัพทั่วไป ทำให้สามารถลุยน้ำได้สูงถึง 80 เซนติเมตร เพิ่มศักยภาพการลุยในเส้นทางออฟโรด
ระบบความปลอดภัย
มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ มอบความปลอดภัยระดับโลก มั่นใจตลอดเส้นทางขับขี่ด้วยช่วงล่างอัจฉริยะ ซูเปอร์ ดีอี-เอส (SUPER DE-S) เทคโนโลยีการปรับจูนช่วงล่างอันเลื่องชื่อของมาสด้า ที่ผ่านบทพิสูจน์จนได้รับการยอมรับในเรื่องความปลอดภัย
ช่วงล่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่ (DOUBLE-WISHBONE) กับคอยล์สปริง นุ่มสบาย และดูดซับแรงสะเทือนไม่ใช้เข้าถึงห้องโดยสารได้อย่างดีเยี่ยม เสริมด้วยเหล็กกันโคลงหน้า (STABILIZER BAR) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ช่วงล่างด้านหลังแบบคานแข็งและชุดแหนบ (LEAF-SPRING) รับน้ำหนักบรรทุกได้เหลือเฟือและมีประสิทธิภาพสูงในการยึดเกาะถนน พร้อมให้สมรรถนะการบังคับควบคุมที่ดี โครงสร้างตัวถังขึ้นรูปจากเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (ULTRA HIGH TENSILE STEEL) ที่แข็งแกร่งและมีน้ำหนักเหมาะสมกับขนาดเครื่องยนต์ยิ่งขึ้น และมีระบบความปลอดภัยครบครัน อาทิ
- ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
- ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ROM (ROLL-OVER MITIGATION)
- ระบบควบคุมน้ำหนักบรรทุกแปรผัน LAC (LOAD ADAPTIVE CONTROL)
- ระบบเพิ่มแรงเบรกฉุกเฉิน EBA (EMERGENCY BRAKE ASSIST)
- ระบบเบรกอัตโนมัติ BOS (BRAKE OVERRIDE SYSTEM)
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ และระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินกะพริบเมื่อเบรกฉุกเฉิน ESS (EMERGENCY STOP SIGNAL)
- เข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ 3 จุด 2 ตำแหน่ง
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง และม่านนิรภัย
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSC (DYNAMIC STABILITY CONTROL)
- ระบบเบรก ABS 4 ล้อ (4W-ABS ANTILOCK BRAKING SYSTEM)
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD (ELECTRONIC BREAK FORCE DISTRIBUTION)
สีภายนอกของ Mazda BT-50 โปร มีให้เลือก 7 สี ได้แก่
- สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช
- สีขาวมุก สโนว์เฟลก
- สีขาว คูลไวท์
- สีเงินอลูมินัม เมทัลลิค
- สีดำเจ็ท แบล็ก
- สีแดง ทรู เรด
- สีน้ำเงิน ดีพ คริสตัล บลู
ราคามาสด้า BT-50 โปร
| มาสด้า บีที-50 โปร | ราคาจำหน่าย |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 S | 663,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 V (ABS) | 795,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 HI-RACER | 773,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 HI-RACER (ABS) | 849,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 HI-RACER 6AT | 866,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 2.2 HI-RACER 6AT (LEATHER) | 926,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 4X4 3.2 R | 1,046,000 บาท |
| Mazda BT-50 DBL 4X4 3.2 R 6AT | 1,090,000 บาท |
อัปเดทรถยนต์ใหม่ ราคาโดนดี๊ดี พร้อมโปรโมชั่นที่น่าสนใจ คลิก one2car.com และ เช็คเบี้ยประกันรถยนต์ ข้อเสนอพิเศษ จาก Rabbit Care
สนับสนุนบทความดี ๆ โดย Autospinn และติดตามเรื่องรถใหม่ก่อนใคร
ทีมกองบรรณาธิการ กลุ่มนักเขียนผู้มีประสบการณ์ด้านรถยนต์ การเงิน และประกันภัย ของ แรบบิท แคร์ ที่เปิดดำเนินการมาแล้วมากกว่า 10 ปี
