ตรวจสอบสถานะกรมธรรม์ 
5 เช็กลิสต์ หลังจากซื้อรถยนต์มือสอง
ผู้เขียน:
Nok Srihong
Published: สิงหาคม 21, 2025
Nok Srihong
มีประสบการณ์มากกว่า 3 ปี เป็นนักเขียนด้านประกันสุขภาพ ประกันชีวิต เพื่อสุขภาพที่ Rabbit Care และ Asia Direct
และ 12 ปี ในอุตสาหกรรม OTA อย่าง Laterooms.com , Expedia.com จึงมีความเชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว
จบการศึกษาปริญญาตรี สาขาการจัดการการเงิน มหาวิทยาลัยขอนแก่น
แก้ไขโดย:
Thirakan T
Last edited: สิงหาคม 20, 2025
Thirakan T
Thirakan Thongseenual เป็นนักเขียนที่มีประสบการณ์มากกว่า 3 ปี ที่ RabbitCare และ Asia Direct โดยมีความชำนาญในประกันรถยนต์ เน้นเขียนบทความที่เผยแพร่บน Blog และมีความเชี่ยวชาญด้าน SEO กว่า 4 ปี ซึ่งเป็นสิ่งที่เธอได้ใช้ในการสร้างความรู้และเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายของ RabbitCare อย่างมีประสิทธิภาพ จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยวลัยลักษณ์ ปริญญาตรี สาขา Information Technology
รายการตรวจสอบรถสันดาป และรถไฟฟ้ามือสอง
รายการตรวจสอบรถสันดาป (ใช้น้ำมัน/ไฮบริด) มือสอง
- เปลี่ยนของเหลวใหม่ทั้งหมด
- เปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลือง
- ตรวจสอบระบบเบรกและยาง
- ตรวจสอบระบบไฟฟ้า/แบตเตอรี่
- ตรวจสอบกรองอากาศ ,กรองแอร์
รายการตรวจสอบรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
- ความจุแบตเตอรี่คงเหลือ (State of Health, SOH)
- อัปเดตซอฟต์แวร์ (Firmware/Software Update)
- เปลี่ยนของเหลวใหม่ทั้งหมด
- ตรวจสอบระบบเบรก/ยาง/ช่วงล่าง
ดูแลต่อเนื่องหลังจากซื้อรถมือสอง
ดูแลรถสันดาป (ใช้น้ำมัน/ไฮบริด) มือสอง
- ตั้งระยะบำรุงรักษาสั้นกว่ารถทั่วไป (เช่น เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 7,000 กม. แทน 10,000 กม.)
- ตรวจเช็กช่วงล่างทุก 20,000 กม. เพราะธุรกิจขนส่งและเช่ารถใช้งานหนักกว่าปกติ
- เก็บบันทึกการซ่อมบำรุงเพื่อประเมินต้นทุนระยะยาว
ดูแลรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
- ตั้งรอบเช็ก SOH แบตเตอรี่ทุก 6–12 เดือน
- ตรวจเช็กระบบชาร์จและหัวชาร์จ
- เปลี่ยนยางถี่ขึ้น (ทุก 30,000–40,000 กม.) เพราะ EV หนักและแรงบิดสูง
- บันทึกต้นทุนไฟฟ้า/การชาร์จ → ใช้คำนวณ ROI ของธุรกิจ
ข้อดีของการซื้อรถมือสอง
ข้อดีของรถสันดาป (ใช้น้ำมัน/ไฮบริด) มือสอง
- มีอู่ทั่วไปที่ซ่อมได้เยอะ ซ่อมง่าย ค่าอะไหล่หาง่ายกว่า EV
- ช่างรถยนต์สันดาปมีเยอะ ตรวจเช็กง่ายกว่ารถไฟฟ้า
- ราคาซื้อถูกกว่า EV มือสอง (ในหลายรุ่น)
ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
- ไม่มีเครื่องยนต์-เกียร์ซับซ้อน → ไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำมันเครื่อง, เกียร์, ท่อไอเสีย
- อะไหล่ที่สึกหรอง่ายมีน้อยกว่า (ไม่มีคลัตช์, หัวเทียน, สายพาน)
ความเสี่ยงหลังจากซื้อรถมือสอง
ความเสี่ยงของรถสันดาป (ใช้น้ำมัน/ไฮบริด) มือสอง
- รถบางคันอาจ ผ่านอุบัติเหตุหนัก, มีการกรอไมล์, หรือซ่อนปัญหาช่วงล่าง/เครื่องยนต์ไว้
- เครื่องยนต์ เกียร์ เทอร์โบ → หากมีปัญหาค่าซ่อมหลักหมื่นถึงแสน
- รถที่ใช้งานหนัก (เช่น รถบริษัท/รถแท็กซี่) มักถูกปรับสภาพภายนอกให้ดูใหม่ แต่สภาพจริงภายในสึกมาก
ความเสี่ยงรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
- แบตเตอรี่เสื่อม → จุดเสี่ยงใหญ่ที่สุด ถ้าแบตเหลือ SOH ต่ำกว่า 70% ระยะวิ่งจะสั้นมาก และ เปลี่ยนแบตใหม่ราคาหลักแสนถึงหลายแสน
- ระบบไฟ/อินเวอร์เตอร์/มอเตอร์ไฟฟ้า → ถ้ามีปัญหา ต้องเข้าศูนย์ใหญ่เท่านั้น อู่ทั่วไปยังทำไม่ได้
- ประวัติการชาร์จเร็ว (Fast charge) บ่อย ๆ → ทำให้แบตเสื่อมเร็ว แต่คนขายอาจไม่เปิดเผย
- ตลาด EV มือสองยังใหม่ → ข้อมูลการซ่อม การตีราคารถเสื่อมยังไม่นิ่ง
🏁 สรุปเปรียบเทียบ
- รถสันดาปมือสอง เสี่ยงน้อยกว่า เพราะหาช่างตรวจได้ง่ายและซ่อมถูกกว่า
- รถไฟฟ้ามือสอง เสี่ยงมากกว่า เพราะ จุดตายคือแบตเตอรี่ ซึ่งตรวจสอบยาก และถ้าเจอรถแบตเสื่อม ค่าเปลี่ยน = ไม่คุ้มธุรกิจ
📌 สรุปจากผู้เชี่ยวชาญ
- ถ้าเน้น ลดความเสี่ยง และ “ไม่มีความรู้เรื่องรถ” → ควรเริ่มจาก รถสันดาปมือสองที่เช็กประวัติได้ชัดเจน
- ถ้าอยากได้ EV มือสอง จริง ๆ → ต้องพาช่างเฉพาะทาง หรือเข้าศูนย์ให้ตรวจ SOH แบตเตอรี่ ก่อนปิดการซื้อเสมอ
รถมือสองซื้อประกันรถได้ไหม?
ประกันรถยนต์สันดาปมือสอง
- ทำประกันได้ทุกประเภท (ชั้น 1, 2+, 3+, 3)
- แต่บริษัทประกันจะพิจารณาจากอายุรถ (ถ้าเกิน 10–15 ปี ส่วนใหญ่จะไม่รับประกันชั้น 1 แล้ว)
- สภาพรถที่เก่ามาก อาจเหลือทำได้เฉพาะ ชั้น 3 / 3+
ประกันรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง (EV)
- ทำประกันได้เช่นกัน แต่ยังมีข้อจำกัดมากกว่ารถสันดาป
- รถ EV มือสอง อายุเกิน 5–7 ปี อาจหาประกันชั้น 1 ได้ยากขึ้น และค่าเบี้ยสูงกว่าเล็กน้อย เพราะ ความเสี่ยงแบตเตอรี่เสื่อม
- แบตเตอรี่ (บางบริษัทครอบคลุม บางบริษัทไม่ครอบคลุม ต้องอ่านเงื่อนไข)
- อุปกรณ์ชาร์จ (Wallbox, Portable Charger) ครอบคลุมในบางกรมธรรม์
⚠️ ข้อควรระวัง
- ทั้งรถสันดาปและรถ EV หากเป็น รถชนหนัก น้ำท่วม หรือดัดแปลงผิดกฎหมาย → บริษัทประกันอาจไม่รับทำ
- รถ EV มือสอง → ต้องตรวจสอบว่า ประกันครอบคลุมแบตเตอรี่หรือไม่ เพราะค่าซ่อม/เปลี่ยนสูงมาก
📌 สรุปจากผู้เชี่ยวชาญ
- รถสันดาปมือสอง → ทำประกันได้ง่ายกว่า เลือกชั้นประกันตามอายุ/สภาพรถ
- รถไฟฟ้ามือสอง → ทำได้เช่นกัน แต่ต้องเลือกบริษัทที่มี กรมธรรม์ EV โดยเฉพาะ และอ่านเงื่อนไขเรื่อง แบตเตอรี่กับอุปกรณ์ชาร์จ
ประกันรถชั้น 2+ ดีอย่างไรกับรถยนต์มือสอง
เหมาะกับรถมือสองอายุเกิน 7–10 ปี ราคาถูกกว่าชั้น 1 และยังคุ้มครองทั้งคู่กรณีและรถของเราเอง มั่นใจขึ้นสำหรับคนที่ใช้รถในเมืองใหญ่ หรือจอดในพื้นที่เสี่ยงเพราะยังคุ้มครองกรณีรถหาย–ไฟไหม้
ประกันรถยนต์ชั้น 3+ ดีอย่างไรกับรถมือสอง
เบี้ยประกันถูกมาก เหมาะกับรถอายุมากกว่า 10 ปีขึ้นไป พราะชั้น 3+ จะ ซ่อมรถเราได้ ถ้ามีคู่กรณีเป็นรถยนต์ทางบกลดภาระค่าใช้จ่ายหากเกิดอุบัติเหตุบนถนนที่มีรถชนกัน
ทำไมควรซื้อประกันรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
รถ EV มือสองยังมีราคาสูงถ้าเกิดอุบัติเหตุซ่อมเองไม่คุ้ม ส่วนแบตเตอรี่เป็นหัวใจของรถ EV ราคาหลักแสนถึงหลายแสนบาท หลายกรณีก็เกิดเหตุกับระบบไฟฟ้า-อุปกรณ์ชาร์จซึ่งค่าซ่อมหรือเปลี่ยนแพงกว่ามาก การมีประกันจึงช่วยลดความเสี่ยงได้เยอะ
มีประสบการณ์มากกว่า 3 ปี เป็นนักเขียนด้านประกันสุขภาพ ประกันชีวิต เพื่อสุขภาพที่ Rabbit Care และ Asia Direct
และ 12 ปี ในอุตสาหกรรม OTA อย่าง Laterooms.com , Expedia.com จึงมีความเชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว
จบการศึกษาปริญญาตรี สาขาการจัดการการเงิน มหาวิทยาลัยขอนแก่น
