กันสะบัด คือ อะไร มีหน้าที่ช่วยอะไรในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์

Natthamon
ผู้เขียน: Natthamon Published: กันยายน 19, 2024
Natthamon
Natthamon
Natthamon เป็นนักเขียนคอนเทนต์และผู้เชี่ยวชาญด้านประกันรถยนต์ มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี ในอุตสาหกรรม FinTech ยานยนต์ และประกันภัย จบการศึกษา MBA สาขาการสื่อสารการตลาด และได้รับใบอนุญาตผู้แนะนำการลงทุน (IC License – Complex 2) รวมถึงเป็นตัวแทนประกันชีวิตที่ได้รับใบอนุญาต ด้วยพื้นฐานด้านการเป็นผู้แนะนำการลงทุนที่ได้รับใบอนุญาต ทำให้ Natthamon มีความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ประกัน ประกันสุขภาพ และบริการทางการเงิน สามารถสร้างสรรค์คอนเทนต์ที่ถูกต้อง น่าเชื่อถือ และตอบโจทย์ผู้บริโภคได้อย่างแท้จริง เชี่ยวชาญด้านการเขียนบทความประกันรถยนต์ การเปรียบเทียบความคุ้มครอง และการให้ความรู้ด้านประกันในหลากหลายประเภท Natthamon มีประสบการณ์ร่วมงานกับองค์กรชั้นนำ ได้แก่ Rabbit Care, CARSOME, DirectAsia Insurance และ GoBear
คะน้าใบเขียว
ตรวจทาน: คะน้าใบเขียว Last edited: สิงหาคม 9, 2024
คะน้าใบเขียว
คะน้าใบเขียว
นักเขียนมืออาชีพด้านการเงิน ประกัน และสุขภาพ | Finance, Insurance & Health Content Expert จบการศึกษาปริญญาตรี สาขาภาษาเพื่อการสร้างสรรค์สื่อ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม มีประสบการณ์มากกว่า 9 ปี ในการเขียนบทความด้านการเงิน ประกันชีวิต และประกันสุขภาพ โดยเริ่มต้นที่ Rabbit Finance จากนั้นย้ายมาทำงานที่ Rabbit Care และ Asia Direct เป็นนักเขียนที่รักการอ่าน และมีความหลงใหลในเนื้อหาด้านการบริหารเงิน สินเชื่อ บัตรเครดิต และประกัน ที่ผลิตผลงานเขียนด้วยความลึกซึ้ง การตรวจสอบข้อมูลที่รอบคอบ และเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผ่านประสบการณ์ในการแก้ไขและจัดการเนื้อหา (editorial experience) ทำให้บทความของผมน่าเชื่อถือ มีคุณค่าสำหรับผู้อ่าน และติด Google Search Results
กันสะบัด

หากเป็นเหล่าสิงห์นักบิดสายบิ๊กไบค์ คงรู้จักกันสะบัดกันดีอยู่แล้ว แต่ถ้าหากเป็นคนนอกวงการที่เพิ่งกำลังจะก้าวเข้ามาเป็นครั้งแรก และอยากได้อุปกรณ์เสริมที่เพิ่มความสวยงามให้กับตัวรถ รวมถึงสร้างประโยชน์ในการขับขี่ได้จริง คงกำลังให้ความสนใจอย่างมากเกี่ยวกับเจ้าอุปกรณ์กันสะบัดกันแน่นอน ซึ่งกันสะบัด คือ อะไร กันสะบัด ช่วยอะไร กันสะบัดมีทั้งหมดกี่ประเภท เบื้องต้นมีช่วงราคาเท่าไหร่บ้าง และสรุปมันสามารถช่วยได้จริงไหม มีความจำเป็นหรือไม่ที่ต้องติดในรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะในบิ๊กไบค์ทุกคัน เพื่อให้ได้ทำความเข้าใจกันอย่างถ่องแท้ และสามารถตัดสินใจได้ว่าเราจำเป็นไหมกับอุปกรณ์ชิ้นนี้ แรบบิท แคร์ ได้จัดสรุปข้อมูลมาให้ในทุก ๆ ด้าน ดังหัวข้อย่อยกับเนื้อหาทั้งหมดในบทความด้านล่าง

กันสะบัด คือ อะไร

กันสะบัด คือ อุปกรณ์ตกแต่งที่สามารถช่วยเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ได้ ซึ่งหน้าตาของมันจะเป็นเหมือนกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ระหว่างกลางคอรถกับตัวถัง เพื่อช่วยเชื่อมการทำงานระหว่างรอยต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งปัจจุบันตัวกันสะบัดได้มีการออกแบบ ตกแต่งด้วยสีที่สวยงามมากขึ้น ทำให้รถบิ๊กไบค์หลายคันพอได้ทราบประโยชน์ของเรามันแล้ว หลายคันก็ต้องหามาตกแต่งพร้อมหวังจะพึ่งพาประสิทธิภาพการทำงานของมันควบคู่ไปด้วยนั่นเอง

กันสะบัด ช่วยอะไร

กันสะบัด ช่วยอะไร กันสะบัดมีหน้าที่หลักในการทำให้การบังคับทิศทางของรถมอเตอร์ไซค์มีเสถียรภาพมากขึ้นกว่าปกติ ในช่วงเวลาที่เราเปิดคันเร่งและดันจนถึงช่วงความเร็วสูง ตัวล้อกับแฮนด์จะรู้สึกควบคุมได้ยาก พอมีตัวอุปกรณ์กันสะบัดเข้ามาช่วยหนืด ก็ช่วยให้เราควบคุมได้ง่ายขึ้นนั่นเอง ซึ่งเราสามารถปรับระดับความหนืด เพื่อให้เหมาะสมต่อการขับขี่ได้อย่างละเอียด รุ่นเริ่มต้นมักปรับได้ประมาณ 10 ระดับ ส่วนรุ่นกลางถึงระดับท็อป สามารถปรับได้ตั้งแต่ 30-40 ระดับกันเลยทีเดียว หรือรุ่นพิเศษที่มีฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น วาล์วพิเศษเพื่อเพิ่มระดับความหนืดให้มากขึ้นกว่าเดิมโดยอัตโนมัติ เป็นต้น

กันสะบัด คือ

รู้จักกันสะบัด 2 ประเภท แบบแท่ง และ แบบก้อน

รู้จักกันสะบัดทั้ง 2 ประเภท คือ แบบแท่งและแบบก้อน โดยประเภททั้งสองไม่ได้แตกต่างกันเพียงแค่หน้าตาของตัวอุปกรณ์กันสะบัดเท่านั้น มันยังต่างกันในเรื่องประสิทธิภาพการใช้งาน ไหนจะเรื่องโครงสร้างภายในที่ถูกสร้างขึ้นมาไม่เหมือนกันอีกด้วย ฉะนั้นเพื่อให้ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถเลือกใช้งานอุปกรณ์ชิ้นนี้ได้อย่างเหมาะสมต่อความต้องการมากที่สุด ลองมาดูรายละเอียดทั้งหมด พร้อมสรุปข้อดีข้อเสียเพิ่มเติมกันสักหน่อยดีกว่า

กันสะบัดแบบแท่ง

กันสะบัดแบบแท่ง จะมีลักษณ์ะรูปทรงกระบอกคล้ายโช๊คอัพ มีประสิทธิภาพการสร้างความหนืดเพื่อช่วยลดการสะบัดได้ค่อนข้างดีมาก ซึ่งของเหลวภายในตัวก้านที่ลักษณะคล้ายโช๊คอัพ มักจะใช้งานเป็นน้ำมันไฮดรอลิกหรือก๊าซในการทำหน้าที่สร้างแรงต้าน เอาไว้ช่วยควบคุมทิศทางแฮนด์กับล้อ ให้กลับมามีเสถียรภาพที่ดีขึ้นกว่าเดิม ส่วนข้อดีข้อเสีย สามารถอ่านสรุปเพิ่มเติมได้ดังต่อไปนี้

ข้อดี กันสะบัดแบบแท่ง

  • แบบแท่งสามารถนำไปปรับใช้งานร่วมกันกับรถมอเตอร์ไซค์ได้ค่อนข้างหลายรุ่น
  • ความสม่ำเสมอในการสร้างความหนืด ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอดเยี่ยม
  • ราคาสามารถเข้าถึงได้ง่าย มีให้เลือกหลายรุ่น หลายช่วงราคา

ข้อเสีย กันสะบัดแบบแท่ง

  • หากเลือกใช้กันสะบัดแบบแท่ง ต้องไปหาอุปกรณ์ที่เรียกว่า ขาจับ มาติดตั้งเพิ่มเติม ซึ่งบางรุ่นมอเตอร์ไซค์ตัวขาจับอาจมีราคาที่สูงเลยทีเดียว
  • ต้องใช้พื้นที่ในการติดตั้งตัวอุปกรณ์มากกว่า อาจดูเกะกะหรือหากแมตช์สีได้ไม่ดี ก็ทำให้ดูไม่สวยงามได้เช่นกัน

กันสะบัดแบบก้อน

กันสะบัดแบบก้อน มีลักษณะเป็นก้อนกลมขนาดกระทัดรัด ภายในโครงสร้างจะมีเฟือง สปริงกลไก และลูกสูบ ซึ่งทั้งหมดจะทำงานประสานกันเพื่อช่วยสร้างความหนืดให้กับแฮนด์ และล้อให้อยู่ในสภาวะปกติ ควบคุมได้ง่ายขึ้นในช่วงที่เร่งความเร็วสูง ส่วนของเหลวที่บรรจุภายในจะใช้งานเหมือนกันกับกันสะบัดแบบแท่ง คือ น้ำมันไฮดรอลิกหรือก๊าซที่ช่วยสร้างแรงต้านขึ้นมานั่นเอง

ข้อดี กันสะบัดแบบก้อน

  • ขั้นตอนการติดตั้งถือว่าง่ายมาก ไม่ยุ่งยาก ไม่ต้องรอนาน
  • มีชุดขาจับ หรืออุปกรณ์ในการยึดเฉพาะตัว ไม่ต้องเสียเงินซื้อขาจับเพิ่มเติมตามรุ่นมอเตอร์ไซค์
  • ถ้ามอเตอร์ไซค์มีพื้นที่ให้ติดตั้งเพียงพอ ไม่ต้องทำการดัดแปลงหรือโมอะไรเลยแม้แต่น้อย
  • ด้วยรูปลักษณ์ที่เป็นก้อนกลมกระทัดรัด ทำให้ดูกลมกลืนไปกับตัวรถ เหมือนเป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาแต่เดิม ไม่ดูผิดแปลก
  • สปริงภายในโครงสร้าง จะมีความพิเศษในการช่วยสร้างเสถียรภาพได้ดีมากเมื่อมีการหักเลี้ยว หรือเข้าโค้ง

ข้อเสีย กันสะบัดแบบแท่ง

  • ราคาเริ่มต้นแพงมากกว่าตัวแบบแท่งหลายเท่า
  • สปริงบางรุ่นอาจส่งผลออกมาเป็นแรงหน่วงได้ไม่มากพอในช่วงที่ทำความเร็วสูงจัด เพราะวัสดุที่เป็นสรปิงนั้นมีแรงดึงค่อนข้างต่ำ อาจทำให้ขาดความสม่ำเสมอในการสร้างแรงหนืดได้

ตอนนี้นอกจากทุกคนจะได้รู้จักเกี่ยวกับอุปกรณ์กันสะบัด ที่ไม่ได้มีเพียงแค่ความเท่เท่านั้น มันยังมีส่วนช่วยในการสร้างประสิทธิภาพขับขี่ให้ดีขึ้น ฉะนั้นใครงบถึง มีโอกาสขับขี่บ่อย ลองพิจารณาจากราคา ประสิทธิภาพ และข้อดีข้อเสียการทำงานของแต่ละประเภท เพื่อเลือกสิ่งที่ดีที่สุดให้กับตัวเองได้เลย สำหรับเรื่องสรุปราคากับการช่วยเหลือของกันสะบัด ว่าช่วยได้จริงไหม สามารถติดตามอ่านต่อได้จากหัวข้อดังต่อไปนี้

กันสะบัด ช่วยอะไร

กันสะบัดราคาเท่าไหร่

กันสะบัดราคาเท่าไหร่ คำตอบ คือ ขึ้นอยู่กับประเภทของกันสะบัดที่เราเลือกใช้งาน หากเลือกแบบแท่งมีตัวเลือกเป็นจำนวนมาก ราคาเริ่มต้นหลักพันต้น ๆ ก็มีให้เห็นไปจนถึงหลายพันหรือถึงหมื่น ส่วนตัวแบบก้อนจะเริ่มต้นตั้งแต่หมื่นไปจนถึงเกือบสองหมื่นก็มีเช่นเดียวกัน แต่ทั้งนี้แนะนำว่าควรเลือกใช้งานจากแบรนดืที่ค่อนข้างมีชื่อเสียงในเรื่องอุปกรณ์ รวมถึงสเปกคุ้มค่ากับราคาที่เจอ เพื่อให้ได้ใช้งานอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพจริง ๆ มากกว่าแค่ติดตั้งไว้ให้สวยงาม

สรุปแล้วกันสะบัดช่วยได้จริงไหม จำเป็นหรือไม่

สรุปแล้วกันสะบัดสามารถช่วยได้จริงอย่างแน่นอน ต่อให้เราขับรถที่ความเร็วไม่สูงมากนัก ตัวอุปกรณ์ชิ้นนี้ก็ส่งผลอยู่ตลอดเวลา แต่มันอาจจะส่งแรงหนืดที่ค่อนข้างน้อยจนเราจับสัมผัสไม่ได้ หรืออาจเป็นเพราะการขับขี่ที่ใช้ความเร็วต่ำอยู่แล้ว ทำให้การควบคุมไม่ยากเกินกว่าปกติ เมื่อไหร่ก็ตามที่เราขับขี่ด้วยความเร็วสูง ไม่ว่าจะเป็นทางตรง หรือทางโค้ง จะสามารถเปรียบเทียบได้ค่อนข้างชัดเจนกับการมีและไม่มีกันสะบัดเข้ามาช่วยสร้างความหนืด ให้แฮนด์และล้อมีเสถียรภาพ จนเราควบคุมได้ง่ายมากขึ้น ลดการเกิดอุบัติเหตุได้ดีไปด้วย


มีกันสะบัดเข้ามาช่วยเรื่องประสิทธิภาพการขับขี่ ให้เรามีความปลอดภัยมากขึ้นแล้ว ทาง แรบบิท แคร์ ขออนุญาตแนะนำให้เลือกสมัครประกันรถมอเตอร์ไซค์เสริมเพิ่มเติมเอาไว้ โดยเฉพาะรถบิ๊กไบค์ที่มีราคาสูง หรือคนที่รักรถของตัวเองอย่างมาก เนื่องด้วยประกันรถมอเตอร์ไซค์ จะมีส่วนช่วยดูแลทั้งการคุ้มครองค่าซ่อมแซมความเสียหาย ค่ารักษาพยาบาล ชดเชยค่าสินทรัพย์ ค่าสินไหมทดแทน และยังคุ้มครองอีกหลากหลายด้าน หากใครที่ออกทริป เดินทางบ่อย ประกันรถมอเตอร์ไซค์ชั้น 1 ที่ดูแลได้ครอบคลุมที่สุด ก็นับว่าคุ้มค่ามากที่สุดเช่นเดียวกัน

อยากได้ประกันรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสมกับการขับขี่ของคุณ ติดต่อหา แรบบิท แคร์ ได้เลยที่เบอร์ 1438 (เบอร์นี้โทรได้ 24 ชั่วโมง) เราพร้อมช่วยเช็กราคาประกันให้คุณได้ทราบภายในระยะเวลาเพียง 30 วินาที การันตีราคาที่คุ้มค่ามากที่สุด มีศูนย์ซ่อมครอบคลุมทั่วประเทศ นอกเหนือจากนั้นเรายังส่วนลดพิเศษเฉพาะลูกค้า แรบบิท แคร์ เท่านั้นให้ด้วย สอบถามได้เร็ว ติดต่อง่าย ดูแลคุ้มครองโดยบริษัทประกันภัยชั้นนำระดับประเทศ

สรุป

กันสะบัด คือ อุปกรณ์ตกแต่งที่สามารถช่วยเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ มีหน้าที่ช่วยให้การบังคับทิศทางของรถมอเตอร์ไซค์ในช่วงที่บิดคันเร่งนั้น สามารถควบคุมได้ง่ายขึ้น เนื่องจากตัวกันสะบัดจะเข้ามาช่วยหนืดตัวล้อกับแฮนด์ช่วยให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นนั่นเอง โดยราคาเริ่มต้นหลักพันต้น ๆ ก็มีให้เห็นไปจนถึงหลายพันหรือถึงหมื่น แบ่งออกได้ดังนี้

  • แบบแท่ง มีลักษณ์ะรูปทรงกระบอกคล้ายโช๊คอัพ ใช้งานได้กับรถุจักรยานยนต์หลายรุ่น ราคาไม่แพง
  • แบบก้อน มีลักษณะเป็นก้อนกลมขนาดกระทัดรัด ภายในโครงสร้างจะมีเฟือง สปริงกลไก และลูกสูบ

 

ที่มา


บทความแนะนำอื่นๆ : ระบบและเทคโนโลยีในรถยนต์

5 ระบบความปลอดภัยในรถยนต์ที่น่าสนใจมากที่สุด Hydroplane คือ อะไร เกิดขึ้นจากสาเหตุไหน

เปรียบเทียบประกันรถยนต์ ซื้อประกันภัยรถยนต์

ระบุยี่ห้อรถของคุณ

บทความแคร์รถยนต์

ดูแลรถยนต์ที่ลุยน้ำท่วมมา

แคร์รถยนต์

บทเรียนสำคัญสำหรับเจ้าของรถ หลังน้ำท่วมรถยนต์ ปี 2568

น้ำท่วมรถยนต์ในปี 2568 ไม่ได้สร้างความเสียหายแค่ “ตัวถัง” แต่ลุกลามถึง เครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า และค่าใช้จ่ายซ่อมหลักแสน
กองบรรณาธิการ
17/12/2025
ตรวจสภาพรถ

แคร์รถยนต์

ตรวจสภาพรถ ต้องรู้อะไรบ้าง? รวมทุกเรื่องที่คนมีรถควรเข้าใจ

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์หรือกำลังจะซื้อรถยนต์มือสอง การตรวจสภาพรถ เป็นขั้นตอนสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม เพราะไม่ใช่เพียงแค่เป็นข้อบังคับตามกฎหมายเท่านั้น
Thirakan T
09/07/2025
โอนรถ

แคร์รถยนต์

โอนรถ ยากหรือไม่ มีขั้นตอนอย่างไรบ้าง ?

การซื้อขายรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถมือหนึ่ง หรือรถมือสอง สิ่งที่สำคัญที่สุดหลังจากการตกลงซื้อขายกันเรียบร้อย คือ "การโอนรถ"
Thirakan T
09/07/2025